8月18日，一架菲律宾塞斯纳-208轻型飞机载着海警和记者，试图抵近黄岩岛空域进行窥伺行径。中国一架直-9舰载直升机迫切升起羁系sm 调教，两边最近距离仅三米！菲方记者的惊呼声在视频中明晰可闻，这场空中坚持堪比“螺旋桨间的贴身热舞”。

这张相片捕捉到了一架直-9的身影，很有可能是菲律宾方面拍摄的。直-9是中国基于法国AS365“海豚”直升机研发的多用途直升机，通常用于输送、搜救、反潜等任务。值得注意见是，直-9的出现场所和时刻是融会这张相片兴味的重要。

在南海地区，肖似的空中相遇并不目生，反馈出该区域复杂的地缘政事环境。直-9的现身，也体现了中国不休增长的军事力量投射才气。直-9这款舟师宿将，虽被戏称为“小不点”，却也生息出直-19这么的陆航精锐，搭配毫米波雷达火力不俗，号称直-10的左膀右臂。

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在外界眼中，直-9系列历久解脱不了“海豚”的纤细形象。这次近距驱离菲方飞机的刚烈推崇，令东谈主刮目相看。 这款“待退老兵”在直-20行将交班之际，用行径为我合法名，也印证了战场上“有为才有位”的硬兴味兴味。

直-19这款窥伺/袭击直升机，虽然不像武直-10那样引东谈主难得，但在自若军陆航的体系中缄默上演谛视大的脚色，有点像战场上的“窥伺兵”，认真为武直-10等提供方针指令和火力带领。

虽然曝光率不高sm 调教，但其装备的毫米波雷达、反坦克导弹和火箭弹等火器，使其具备一定的袭击才气，并非“存在感薄弱”，而是在幕后证实着不能或缺的作用，如吞并位低调的“武林高东谈主”。

过去舟师选择直-9“海豚”实属无奈之举。彼时，其他舰载直升机密么价钱腾贵，要么尺寸分散。法国“海豚”虽有不及，但技能转让价钱照实亲民。本世纪初舟师装备快速发缓期，对舰载直升机的需求激增，一度接洽烧毁直-9，并极少引进卡-28。

卡莫夫的同轴双旋翼设想对机库要求尖酸，操作爱戴复杂，号称苏联舟师专属“黑科技”，最终未能被我军收受。于是，创新后的直-9C上位，成为从056到055等各型舰艇的标配。客不雅地说，直-9先天不及，航程和载重有限，投军多年来历久难当大任。

直-9的尺寸松手了它在某些军事任务中的利用。举例，晓晓电影122xx其有限的载荷和航程使其难以胜任远距离突击或大范畴军力投送。比拟于米-8/17、黑鹰等中型通用直升机，直-9的里面空间和载重才气都相对失态，更肖似于“轻马队”的脚色，允洽践诺窥伺、集会、轻型火力解救等任务。

虽然直-9经由不休创新，生息出舟师型、武装型等多种型号，尽力拓展其利用范围，但受制于先天“体型”，其在当代战场上头对高强度、复杂化的作战需求，仍显给力不从心。

直-20上舰已成实验，瞻望两三年内将渐渐取代直-9，成为052D、055等新锐艨艟的标配舰载直升机。而054A、056以及部分早期驱散舰，由于船面和机库松手，仍将不时使用直-9C。

异日，这些老舰或者融会过中期升级创新来顺应直-20，但就现在而言，直-9C照旧会巨额投军。毕竟，直-20的产能和遨游员培训都需要时刻，而现役直-9C的机体寿命也远未破钞，“老兵”退役还需时日。直-20之于中国舟师，如同猛虎添翼。

它不仅补王人了舟师空中突击和反后劲量的短板，更推广了远洋作战的达到。从两栖登陆到海上搜救，从特种作战到后勤补给，这款通用直升机的多功能性使其成为舟师不能或缺的利器，号称海上“多面手”。思思看，有了它，灵活的大洋不再是龙套，而是新的舞台。

直-9C驱离外机的推崇天然可圈可点，如同过去轰-6K初露矛头般惊艳，但这都仅仅特定要求下的“小试牛刀”。 待直-20全面投军后，舟师舰载直升机的驱离行径将成为常态。正如军方在轰-6K考据性能后，聚焦于更先进的轰-6N/J同样。直-9C并非力有不逮，仅仅性能更全面的直-20无疑是更优解，异日可承担更通常、更复杂的作战任务。

轰-6N具备空中加油才气，使其航程及作战半径大幅进步，相较于其他轰炸机型，更能胜任远距离计谋任务。 这就好比给沉马装上了翅膀，让它不仅能日行沉，还能跳跃山海。

直-9C虽面对直-20换装，却凭借“三米低空驱散”这一绝活，在军史中留住了浓墨重彩的一笔。异日奔突南中国海，甚而追随055劈波斩浪、远洋反潜，猎杀敌方先进核潜艇的重负，将由直-20接棒。

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